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快玩游戲:汽油發動機的熱效率在60年里只提高了10%

時間:2020/6/17 10:12:17   作者:   來源:   閱讀:1   評論:0
內容摘要:熱效率是發動機研發的一個不可分割的指標,但是什么是熱效率呢?提高發動機的熱效率有多難?大多數人都不知道。上海交通大學汽車工程研究所所長、“中國之心”年度十佳發動機評選專家評審委員會主任徐岷參觀了現場直播,并簡要介紹了與熱效率相關的話題。汽車發動機的熱效率越高,其動力性能和燃油經濟...
熱效率是發動機研發的一個不可分割的指標,但是什么是熱效率呢?提高發動機的熱效率有多難?大多數人都不知道。上海交通大學汽車工程研究所所長、“中國之心”年度十佳發動機評選專家評審委員會主任徐岷參觀了現場直播,并簡要介紹了與熱效率相關的話題。

汽車發動機的熱效率越高,其動力性能和燃油經濟性就越好。世界各地的汽車企業都在絞盡腦汁突破熱效率能耗的桎梏,但要將熱效率提高0.5%是極其困難的。從1960年到2020年的60年里,人類已經能夠將宇航員送上月球,火車的速度已經提高到每小時600公里,手機用戶已經從1G時代進入5G時代,但是汽油發動機的熱效率只提高了10%,這表明提高發動機熱效率的難度。

目前,國產汽油機的熱效率大多低于38%。一汽奔騰的工程師們共同努力克服了眾多技術瓶頸,最終實現了39.06%的突破。第三代奔騰T77 PRO“智青魔方”發動機已成為自制發動機熱效率的領先者。

理論上,發動機的熱效率將從35%增加到39%,油箱的里程將從500公里增加到550公里。憑借超高的熱效率,奔騰T77 PRO每百公里僅消耗6.8升燃油,同時只需加注92號機油,非常經濟實用,可有效降低用戶使用汽車的成本。

追求更高的熱效率是對發動機核心技術極限的追求。一汽奔騰的第三代“智青魔方”發動機受到多項行業領先技術的青睞,擁有“六大自主生產發動機”:除了經權威機構認證的熱效率最高的1.5T發動機外,還包括壓縮比最高的米勒循環發動機、最智能的發動機、最清潔的發動機、壓力比最高、響應最快的渦輪增壓器發動機以及最大扭矩覆蓋的轉速范圍最廣的發動機。

奔騰T77 PRO發動機采用高效米勒循環技術,配備350巴三次高壓噴射系統,并配有馬蹄形活塞。壓縮比高達11.5,最大限度地擠出每一滴燃油,從而保證發動機獲得更高的功率和更強的爆發力。

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